東京マルイM4ガスブロシリーズのインナーバレルは共通の250mm
MWSインナーバレルを交換すると、何が変わるのでしょうか。この記事では、純正250mmの考え方から、分解と組み立ての流れまでを解説します。
MWSインナーバレル交換の要点まとめ
- MWSインナーバレルの純正の長さは250mmで、東京マルイのM4ガスブロシリーズは共通です
- アウターバレルが11.5インチ以上のモデルなら、純正より長いインナーバレルを選べます
- ORGA LEX05バレルは内径6.05mmで、10.5inch・14.5inch・16inchの3種類です
- ご注文時に長さを指定すれば、インナーバレルのカットを無料で承ります
- 交換の前に、HOPを緩めておく必要があります
- チャンバーは左右分割で、Oリングを外すと分解できます
- HOPが物足りないときは、ORGA WIDE HOPテンショナーへの交換が候補です
エアガンの集弾性の向上や初速の調整において、インナーバレルは重要な役割を担っています。例えば、 MWSインナーバレル の純正の長さはアウターバレル10.5インチ対応の長さ「250mm」となっていますが、M4A1 MWS自体はアウターバレルが14.5インチとなりますので、インナーバレルもそれに対応した長いものに交換する事で若干の初速向上が可能です。
M4ガスブロ共通の250mmとMWSインナーバレルの長さ
M4A1 MWSインナーバレルの例でお話しましたが、実は東京マルイのM4ガスブロマシンガンシリーズのインナーバレルは全て250mmで統一されています。そのためMWS以外でもアウターバレルが11.5インチ以上のモデルは全て、純正よりもインナーバレルを伸ばすことができるわけです。
東京マルイのM4ガスブロは、アウターバレルの長さが違っても、純正は250mmです。そのため、アウターバレルが長いモデルほど、インナーバレルを延ばす余地があります。
ただし、長くすれば必ず初速が上がるわけではありません。ガスガンでは、長いバレルでも初速が変わらなかった報告があります。そのため、長さは目的に合わせて選びましょう。
MWSインナーバレルの内径6.05mmとタイトバレルの考え方
MWSインナーバレル の交換方法を解説する前に、ご参考までにORGA LEX05バレル 内径6.05mm マルイ M4MWS用のラインナップをご紹介をさせて頂きます。純正と同じ250mmであっても内径を少しタイトにしチャンバーパッキン周りの気密が上がるのでそれだけで初速向上効果が見込めます。詳細につきましては各商品ページよりご確認下さい。
内径が細いと、チャンバーパッキン周りの気密が上がりやすくなります。そのため、同じ250mmでも、初速の向上が見込めます。
ORGA LEX05バレル3種類のラインナップ
10.5inch LEX05 M4MWS 250mm
14.5inch LEX05 M4MWS 371mm
16inch LEX05 M4MWS 410mm
| 商品 | 長さ | 内径 |
|---|---|---|
| 10.5inch LEX05 M4MWS | 250mm | 6.05mm |
| 14.5inch LEX05 M4MWS | 371mm | 6.05mm |
| 16inch LEX05 M4MWS | 410mm | 6.05mm |
表のとおり、3種類は長さが異なります。ただし、いずれも内径は6.05mmです。そのため、詳細は各商品ページで確認しましょう。
MWSインナーバレルのカットサービス
WEBショップにて上記インナーバレルをご注文頂く際、お問い合わせ欄に長さ指定をご記入して頂ければインナーバレルのカットサービスを無料で行っております。そのためURG-I 11.5インチにも対応可能です。
カットサービスを使えば、アウターバレルに合わせた長さにできます。例えば、URG-Iの11.5インチ向けに、長さを指定できます。
※バレルカットを行った場合は、先端部外周のOリング溝が無くなり、内部のテーパー仕上げはザグりの段差仕上げとなりますのでご了承ください。
なお、カット後の先端は、段差のある仕上げになります。そのため、先端のOリング溝は残りません。組み込み前に、この仕様を確認しましょう。
東京マルイ MWSインナーバレル の交換方法を解説
それでは MWSインナーバレル の交換方法と各パーツの説明をしていきましょう！
アウターバレルを固定しているバレルナットを外す作業までは、以前公開した記事「東京マルイ MWSハンドガード分解！」にてご説明させて頂いておりますのでそちらをご参照下さい。
また、アウターバレルを外す前にHOPを緩めておく必要があります。これをしておかないとアウターバレルを外した時にHOPダイヤルのアームがチャンバーのアームを噛み込み、インナーバレルがアッパーレシーバーに残ってしまいます。
HOPを緩める理由は、アームの干渉を避けるためです。例えば、緩めずに外すと、インナーバレルがアッパーレシーバーに残ります。そのため、先にダイヤルを回して緩めましょう。
MWSインナーバレル交換でアウターバレルを外すコツ
バレルナットを外しただけではアウターバレルはアッパーレシーバーに食い込んでおり中々抜けません。ゴムハンマー等の傷がつかない物でアウターバレルの根元辺りを軽く叩き振動を与える事で、バレルコレットのテーパーによりアウターバレルは抜けてきます。
叩くときは、ゴムハンマーなどの柔らかい工具を使います。また、強く叩く必要はありません。軽い振動でも、バレルコレットのテーパーで抜けてきます。
アウターバレルをアッパーレシーバーから外したら、インナーバレルを後方に抜き出します。
アウターバレルのパーツ構成
ここでアウターバレルのパーツ構成のご紹介です。
①アウターバレル本体
②バレルコレット
③Oリング
の3点で構成されています。
MWSインナーバレルに付いたチャンバーの分解
次に、インナーバレルに付いているチャンバーを分解します。チャンバーは左右からインナーバレルを挟み込む最中構造になっており、Oリングで固定されています。
チャンバーは、左右から挟む構造です。そのため、Oリングを外すだけで分割できます。一方、組み立てでは、Oリングの掛け忘れに注意しましょう。
Oリングを外すとチャンバーは左右に分かれます。
チャンバーのパーツ構成は以下の様になっています。
①チャンバーカバーL
②チャンバーカバーR
③HOPレバーB（HOPアーム）
④クッションゴム（HOPテンショナー）
⑤チャンバー固定用Oリング
チャンバーは、5点で構成されます。ただし、すべてを交換する必要はありません。例えば、劣化した部品だけを交換できます。
MWSのチャンバー構成は意外にもシンプル。交換したいインナーバレルにチャンバーパーツを取り付け、分解時と逆の順番に組み上げていけば簡単に作業完了です！
組み立ては、分解と逆の順で進めます。まず、交換するインナーバレルにチャンバーを取り付けます。次に、アウターバレルを戻し、バレルナットを締めます。そして、最後にHOPを調整します。
HOPテンショナーの交換でホップを強める
MWSのホップアップは物足りない、HOPをもう少し強く掛けたい！そんな時はクッションゴム（HOPテンショナー）をORGA WIDE HOPテンショナー に交換する事で改善されます。
純正の押しゴムにヘタりが見られたら、インナーバレルの交換と一緒にこちらも交換してしまうのがオススメです。
ここまでMWSを分解したのなら、ついでにハンドガードも交換してしまおうかな！という方は、近日中にハンドガードやMWSアウターバレルについての基礎知識についてご紹介しますので、そちらの記事をご参考にしてください！
MWSインナーバレル交換後の調整と確認
MWSインナーバレル交換後の初速とHOPの確認
交換後は、まず初速を測ります。例えば、純正のときの値と比べると、変化が分かります。そのため、交換前の数値を控えておくと便利です。
次に、HOPを少しずつ掛けて、弾道を確かめます。また、気温やガスの状態でも初速は変わります。そのため、同じ条件で比べましょう。
MWSインナーバレル交換で起こりやすいトラブル
| 症状 | 考えられる原因 | 確認すること |
|---|---|---|
| HOPが効かない、または掛かり過ぎる | チャンバーとアウターバレルの干渉、クッションゴムのヘタり | チャンバーの装着状態を見直し、クッションゴムの状態を確認します |
| 初速が上がらない | インナーバレルの長さが合わない、気密が足りない | 長さを見直し、チャンバーパッキン周りの気密を確認します |
| アウターバレルが抜けない | HOPが締まっている、バレルコレットが食い込んでいる | HOPを緩め、ゴムハンマーで根元を軽く叩きます |
| カット後に先端の仕上げが違う | Oリング溝がなくなり、内部が段差仕上げになる | カットサービスの注意事項を事前に確認します |
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MWSインナーバレル交換に関するよくある質問(Q&A)
Q. MWSインナーバレルの純正の長さは何mmですか？
250mmです。東京マルイのM4ガスブロシリーズは、全て250mmで統一されています。
Q. MWSインナーバレルを長くすると初速は上がりますか？
若干の初速向上が可能です。ただし、必ず上がるとは限りません。また、ガスガンでは変わらなかった報告もあります。
Q. アウターバレルが短いモデルでも、インナーバレルは長くできますか？
アウターバレルが11.5インチ以上のモデルなら、純正より長くできます。純正の250mmは、10.5インチ対応の長さだからです。
Q. ORGA LEX05バレルの内径は何mmですか？
6.05mmです。純正と同じ250mmでも、内径を少しタイトにすることで気密が上がります。そのため、初速向上が見込めます。
Q. インナーバレルのカットサービスはありますか？
あります。WEBショップのご注文時に、お問い合わせ欄へ長さを記入してください。無料で対応します。ただし、先端のOリング溝はなくなります。
Q. MWSインナーバレルの交換前に、HOPを緩める必要はありますか？
必要です。緩めずに外すと、HOPダイヤルのアームがチャンバーのアームを噛み込みます。その結果、インナーバレルがアッパーレシーバーに残ります。
Q. バレルナットを外してもアウターバレルが抜けないときは？
ゴムハンマーなど、傷がつかない物で根元を軽く叩きます。振動を与えると、バレルコレットのテーパーによって抜けてきます。
Q. MWSのチャンバーはどのような構成ですか？
5点です。カバーL・R、HOPレバーB、クッションゴム、固定用Oリングで構成されます。
Q. MWSのHOPが物足りないときは、どうすればよいですか？
ORGA WIDE HOPテンショナーへの交換で改善されます。また、押しゴムにヘタりがあれば、一緒に交換するのがおすすめです。
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